El 1 de enero de 2020 entrarán en vigor en Oregón nuevas normas que permitirán a los ciclistas ceder el paso en las señales de stop o ante las luces rojas intermitentes, en lugar de detenerse por completo, bajo ciertas condiciones. No obstante, los ciclistas deberán seguir deteniéndose por completo ante un semáforo en rojo fijo.

Las nuevas normas se elaboraron, en parte, debido al esfuerzo físico que supone detener y arrancar una bicicleta. Oregón, Idaho, Delaware y Arkansas han promulgado leyes que reconocen esta diferencia y especifican las condiciones en las que un ciclista puede reducir la velocidad y ceder el paso en lugar de detenerse por completo.

La nueva ley de Oregón exige que las personas que circulen en bicicleta y se acerquen a una señal de «Stop» o a un semáforo en rojo intermitente reduzcan la velocidad hasta un nivel razonable, cedan el paso a quienes ya se encuentren en el cruce y no se acerquen a otras personas en el cruce a una distancia tan corta que pueda suponer un peligro. Las personas que circulen en bicicleta deben detenerse ante los peatones en los pasos de cebra, hacer todo lo posible por evitar un accidente y seguir las instrucciones de los agentes de policía o de los señalizadores.

Los detalles completos de la nueva ley figuran en el proyecto de ley 998 del Senado de Oregón, promulgado el pasado mes de agosto. Este actualiza los artículos 811.260 y 811.265 del Código Revisado de Oregón. Las infracciones de esta norma se consideran entrada indebida en un cruce, lo que constituye una infracción de tráfico de clase D sancionada con multas de 115 dólares, o de 225 dólares si se produce en una zona de obras o en una zona escolar.

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