Transporte

La forma en que nos desplazamos es importante. El transporte es una de las mayores fuentes de emisiones de gases de efecto invernadero en Bend, y reducir las emisiones en este ámbito es una prioridad fundamental.

Calle de la ciudad con ciclistas y coches.

A medida que Bend sigue creciendo, la planificación del transporte desempeña un papel crucial en la configuración de un futuro sostenible y accesible. Estamos trabajando para que sea más fácil y seguro para las personas caminar, ir en bicicleta, utilizar el transporte público y cambiar a opciones de vehículos más limpios. El Plan de Acción Climática Comunitaria ha establecido el objetivo de reducir las emisiones relacionadas con el transporte en 270 000 toneladas métricas deCO2epara 2050, lo que representaría el 20 % del total de reducciones de emisiones previstas.

Emisiones de gases de efecto invernadero procedentes del transporte

Según el Informe sobre el inventario de gases de efecto invernadero de la comunidad de 2021 de la ciudad, el transporte es la segunda mayor fuente de emisiones en Bend, ya que representa el 44 % de las emisiones locales, principalmente de los vehículos de pasajeros. Entre 2016 y 2021, las emisiones de gases de efecto invernadero relacionadas con el transporte aumentaron un 28 %, impulsadas por un mayor uso de los vehículos y el crecimiento de la población. Para reducir nuestra dependencia de los combustibles fósiles y alcanzar nuestros objetivos a largo plazo, estamos tomando las siguientes medidas:

  • Ampliación de la infraestructura para vehículos eléctricos.
  • Promover el transporte activo, y
  • Conversión de flotas a diésel renovable y vehículos híbridos o eléctricos.

Inventario de gases de efecto invernadero de 2021. Datos sobre emisiones del transporte, con las emisiones locales en verde y las emisiones importadas del transporte aéreo en magenta.

Gráfico circular que muestra los datos de emisiones del transporte.

Comparación del inventario de gases de efecto invernadero de 2016

Qué está haciendo la ciudad

En 2022, creamosnuestro Plan de Preparación para Vehículos Eléctricos (EV), que proporciona una hoja de ruta para la electrificación generalizada del transporte en Bend. El plan se centra en garantizar que todo el mundo, especialmente las comunidades vulnerables y con poca representación, tenga acceso a estaciones de recarga. Incluye una evaluación para determinar cuántas estaciones de recarga más se necesitan y describe estrategias para promover el uso de vehículos eléctricos. Estas estrategias incluyen la divulgación y la educación pública, la actualización de políticas para fomentar el desarrollo favorable a los vehículos eléctricos y la incorporación de más estaciones de recarga públicas para residentes y visitantes.

La ciudad también está dando pasos importantesen la conversión de su flota a combustibles eléctricos y alternativos. En la actualidad,el 16 % de la flota de vehículos ligeros y medianos de la ciudad es híbrida (31 vehículos) o totalmente eléctrica (seis vehículos), yse prevé la incorporación de20 vehículos eléctricos adicionales para 2028. Además, hemos comenzado a comprar diésel renovable (R99)y biodiésel para sustituir al diésel convencional. El R99 reduce las emisiones de gases de efecto invernaderoen dos tercios en comparación con el biodiésel ycuesta aproximadamente lo mismo. En la primavera de 2024,el 64 % de las necesidades de combustible diésel del Departamento de Servicios de Aguay el 7,5 % de las necesidades de combustible del Departamento de Transporte y Movilidad secubrieron con R99, lo que redujo significativamente las emisiones de la flota.

Camión eléctrico blanco con el logotipo de la ciudad de Bend en la puerta.

Para fomentar el uso de la bicicleta y los desplazamientos a pie como alternativas viables al uso del coche, la ciudad está invirtiendo en mejoras de infraestructura en toda Bend. La ciudad tiene en marcha varios proyectos específicos para ciclistas y peatones, y también se ha comprometido a mejorar la seguridad de ambos en los nuevos proyectos de carreteras mediante diseños de calles para personas.El Plan del Sistema de Transporte de Bend (TSP)incluye una red de 12 rutas clave, diseñadas para proporcionar conexiones seguras y sin estrés para peatones y ciclistas. Estas rutas conectan barrios, escuelas, parques y zonas comerciales mediante una combinación de caminos multiuso, carriles bici protegidos y aceras ampliadas.

Un componente importante de esta iniciativa esel Proyecto del Corredor de Wilson Avenue, la primera ruta clave que se construirá. Cuenta conlos primeros carriles bici protegidos de Bend y una moderna rotonda diseñada teniendo en cuenta la seguridad multimodal. Con el tiempo se desarrollarán otras rutas clave, mejorando continuamente la seguridad y la accesibilidad del transporte no motorizado.

El proyecto Bend Bikeway esotra iniciativa importante que establecerá una rutaclave continua de norte a sur y de este a oestepara junio de 2025. Este proyecto se basará en la infraestructura existente y añadirá carriles bici protegidos y caminos aptos para peatones con el fin de que montar en bicicleta sea más seguro y cómodo.

El transporte público desempeña un papel fundamental en la reducción de las emisiones del transporte, ya que ofrece alternativas a los desplazamientos en vehículos con un solo ocupante.Cascades East Transit (CET)está trabajando para ampliar las rutas de autobús, mejorar la frecuencia del servicio y aumentar la accesibilidad general del transporte público. Como parte de su visión a largo plazo,el Plan Maestro de Transporte Público 2040 de CET proponeun sistema de centros de movilidad que integrará los servicios de autobús con otras formas de transporte sostenible, como la bicicleta, los desplazamientos a pie y las opciones de movilidad compartida (por ejemplo, bicicletas compartidas o coches compartidos).

La ciudad de Bend, en colaboración con CET y la Organización de Planificación Metropolitana de Bend, llevó a caboun estudio de viabilidad sobre centros de movilidad en 2021, que dio lugar al lanzamiento de un programa piloto. Como parte de esta iniciativa, la ciudad ha alquilado un terrenocerca de Troy Field para su primer centro de movilidad piloto, que incluirá paradas de transporte público, instalaciones para bicicletas compartidas, iluminación y marquesinas. CET tiene previsto desarrollar otros centros de movilidad cercade la US-97/Ponderosa y Cooley Road, así comoremodelar la estación de Hawthorne paraincorporar más elementos de movilidad.

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