Bono GO para transporte 2020

Los fondos de los bonos se reembolsarán mediante impuestos locales sobre la propiedad a través de una tasación anual de los bienes inmuebles. Los bonos se emitirán en varias series a lo largo del tiempo para proporcionar fondos de forma escalonada. La medida supondrá un coste estimado medio para los propietarios de 0,47 dólares por cada 1000 dólares de valor tasado cada año durante el periodo de reembolso. Por ejemplo, se estima que una vivienda con un valor real de mercado de 415 000 dólares y un valor tasado de 220 000 dólares (la media de la ciudad de Bend) pagará unos 170 dólares al año. El coste anual puede ser menor en los primeros años y mayor en los últimos, cuando se haya emitido toda la deuda.

Los bonos se estructurarán de manera que los impuestos sobre la propiedad no aumenten antes de 2022. El costo anual estimado para el propietario medio es de 30 dólares en 2022 y de 119 dólares en 2024. Además, en función de las condiciones económicas locales, el Comité de Supervisión puede recomendar que la ciudad reduzca el gasto para limitar el impacto en los impuestos sobre la propiedad, lo que podría retrasar el inicio de las obras.

La medida GO Bond proporcionará fondos para proyectos propuestos, tales como Reed Market Road, US 97/Parkway, 3rd Street, conexiones este-oeste y acceso peatonal y para bicicletas a las escuelas. Vea la lista completa de proyectos propuestos a continuación.

Los proyectos fueron identificados por el Ayuntamiento de Bend tras un proceso de dos años con el Comité Asesor de Transporte de la Ciudad. Recomendaron proyectos que ayudarían a las personas que conducen, van en bicicleta y caminan. Los proyectos representan los proyectos de 0 a 10 años del Plan del Sistema de Transporte de 20 años. Consulte la lista de proyectos propuestos en el mapa interactivo anterior y la última pregunta frecuente.

Una parte de los ingresos generados por los bonos se utilizará como fondos de contrapartida para proyectos locales liderados por el estado, como los que se llevan a cabo a lo largo de la U.S. 97/Parkway. En algunos casos, la ciudad también puede utilizar los fondos de los bonos para proyectos de colaboración con otras agencias, como ODOT, Cascades East Transit y promotores privados. Consulte la lista de proyectos propuestos en el mapa interactivo anterior y la última pregunta frecuente a continuación, en «Conexiones de Parkway».

Las obras de los proyectos financiados con bonos comenzarán en 2021. La mayoría de los proyectos se completarán en aproximadamente 10 años, y algunos proyectos de barrios y cruces propuestos comenzarán en el primer año con el diseño. El Ayuntamiento eligió proyectos que pudieran completarse dentro de este plazo.

Sí. Como parte de la actualización del Plan del Sistema de Transporte (TSP) de la ciudad, un subcomité del Comité Asesor de Transporte de la Ciudad, denominado Grupo de Trabajo de Financiación, elaboró un plan para ejecutar los proyectos y programas identificados en el TSP. El bono GO es la primera pieza de la estrategia de financiación a 20 años de la ciudad, que incluye una serie de fuentes de financiación que se evaluarán en los próximos años: aumentos de las tasas de desarrollo del sistema de transporte, impuestos sobre las ventas específicos, financiación de la renovación urbana, impuestos sobre el combustible, una tasa por servicios de transporte, promoción de distritos de mejora local y una tasa de matriculación de vehículos del condado.