Programa de radar de velocidad

El Programa de Radares de Velocidad en los Barrios cuenta con cinco paneles móviles de radar de velocidad que se instalan en diferentes calles de los barrios entre mayo y octubre, dependiendo de las condiciones meteorológicas. Estos paneles ayudan a concienciar a los conductores sobre la importancia de respetar el límite de velocidad. Muestran la velocidad de los vehículos que se acercan, lo que permite a los conductores saber si van demasiado rápido o si se encuentran dentro del límite. Los paneles también recopilan datos sobre la velocidad y el volumen de tráfico, que se muestran en el mapa del Programa de Radares de Velocidad en los Barrios.

Este programa respalda el objetivo del Ayuntamiento de Bend de hacer que las calles sean más seguras. Los distritos vecinales ayudan a decidir dónde se colocan los radares en sus barrios. Los radares permanecen en cada ubicación entre dos y tres semanas.

• Cuando el tráfico es más lento, resulta más fácil entrar o salir de los garajes, cruzar las calles, girar o circular por los carriles bici.
• Conducir a menor velocidad reduce considerablemente la gravedad y los daños en caso de accidente.
• Modificar la infraestructura para reducir la velocidad es caro, pero respetar el límite de velocidad no cuesta nada.
• Las velocidades más bajas aumentan la visibilidad y requieren distancias más cortas para reaccionar y frenar.
• El 70 % (965 km) de nuestras calles son calles locales con límites de velocidad de entre 32 y 40 km/h.

Educación: Colaboramos con los distritos locales para determinar las ubicaciones prioritarias de los radares de velocidad, con el fin de recordar a los conductores los límites de velocidad y animarlos a respetarlos.

Ingeniería/Infraestructuras:

• Programa de seguridad vial en los barrios: En respuesta a las peticiones de proyectos de seguridad vial a pequeña escala, el Ayuntamiento aprobó la financiación del Programa de seguridad vial en los barrios para el periodo 2019-2021. Este programa incluye proyectos de aceras, pasos de peatones y medidas de pacificación del tráfico para reducir la velocidad y mejorar las opciones para peatones y ciclistas.
• Opciones de desplazamiento: El Ayuntamiento está construyendo calles integrales que ofrecen diferentes opciones para que los ciudadanos puedan desplazarse por la comunidad a pie, en bicicleta, en transporte público o en coche.
• Normas de diseño viario: El diseño de las calles incluye aceras en curva, zonas de aparcamiento, calles más estrechas e islas centrales que obligan a circular a menor velocidad.

Medidas de control: Debido al elevado número de quejas sobre el exceso de velocidad en los barrios, la Unidad de Seguridad Vial del Departamento de Policía de Bend aplica un enfoque basado en datos para alcanzar su objetivo de mejorar la seguridad vial en toda la ciudad y reducir el número de accidentes. El departamento de policía utiliza la información de este programa, junto con otros factores, para priorizar las intervenciones ante las denuncias por exceso de velocidad. Se tienen en cuenta los datos de velocidad del percentil 85, la información sobre accidentes anteriores y el volumen de tráfico diario. Una velocidad en el percentil 85 más alta, con un volumen de tráfico muy bajo y sin datos de accidentes anteriores, podría no cumplir sus criterios de control.

• Respeta tú mismo el límite de velocidad. Toma la decisión consciente de informarte y respetar el límite de velocidad cada vez que conduzcas.
• Deja el móvil fuera de tu alcance cuando estés en el coche: conducir distraído es peligroso y está prohibido por ley.
• Fomenta una cultura de concienciación sobre la velocidad en tu calle hablando con tus vecinos, familiares, amigos y compañeros de trabajo sobre la importancia de respetar los límites de velocidad.
• Resérvate tiempo suficiente para circular respetando el límite de velocidad. Conducir incluso 5 millas por hora más despacio solo te llevará unos minutos más en un trayecto por la ciudad.

El siguiente mapa muestra dónde se han ubicado los radares y dónde se instalarán próximamente. Haz clic en un punto del mapa para ver la información sobre la velocidad y el volumen de tráfico de ese punto. Estos son los datos que incluye:

• Ubicación/Dirección: Lugar donde se instaló el radar y dirección de desplazamiento de los datos recopilados.
• Límite de velocidad: el límite de velocidad indicado para esa zona.
• Periodo: Las fechas en las que se instaló y se retiró el radar.
• Tráfico medio diario: el número medio de vehículos que pasan cada día por ese punto en la dirección objeto del recuento. La tabla siguiente muestra los volúmenes de tráfico habituales para diferentes tipos de calles.

• Velocidad del 85 %: velocidad a la que circula el 85 % de los vehículos o a una velocidad inferior, y el 15 % a una velocidad superior. Se trata de un parámetro de tráfico habitual para evaluar la velocidad de los vehículos.
• Velocidad media: la velocidad media de todos los vehículos registrados durante ese periodo.
• Número total de vehículos registrados: el número total de vehículos registrados por el radar.

El siguiente mapa te permite consultar las velocidades y el volumen de tráfico registrados en anteriores instalaciones de señales de radar. Haz clic en cada punto para obtener más información sobre el radar de velocidad de ese lugar.

Antes de solicitar un radar de velocidad, revisa la sección «Aspectos a tener en cuenta antes de realizar una solicitud » que figura a continuación y, a continuación, envía tu solicitud a tu distrito vecinal. Cada distrito vecinal establece un orden de prioridad de las ubicaciones y presenta las solicitudes al Ayuntamiento. Las ubicaciones de los radares se asignan para garantizar la cobertura en todos los distritos vecinales. Dado que los radares se instalan en turnos de dos a tres semanas entre mayo y octubre, cada distrito vecinal suele contar con hasta tres ubicaciones al año.

Aspectos a tener en cuenta antes de realizar la solicitud

• Instalación de la señal: Cada señal requiere un poste ya existente. Si no hay ningún poste disponible, se puede utilizar un remolque siempre que haya espacio en la calzada o en el arcén para aparcarlo fuera del carril de circulación.
• Calles aptas: El programa se centra en las calles municipales locales que tengan una longitud superior a tres manzanas y que sirvan como principales puntos de acceso a los barrios desde vías arteriales o colectoras. Las calles candidatas también pueden tener tráfico de paso o ser vías arteriales o colectoras con viviendas residenciales que den a la calle.
• Igualdad: El programa tiene como objetivo distribuir de manera equitativa los radares de velocidad entre los distintos barrios, según el orden de solicitud. Si en su barrio ya se han atendido varias solicitudes, es posible que se dé prioridad a otra ubicación en un barrio diferente.

¿Estás listo para solicitar un radar?

Para solicitar un radar de velocidad, envía un correo electrónico al presidente de tu distrito vecinal indicando la ubicación concreta, la dirección en la que prefieres que se instale y el motivo. Por ejemplo: «Por favor, instalen un radar en Abbey Road, en dirección este, justo al oeste de Penny Lane, junto a la señal de prohibición de estacionamiento. La gente conduce a exceso de velocidad al tomar ese atajo hacia el centro comercial». El distrito vecinal evaluará las solicitudes por orden de prioridad y las remitirá al Ayuntamiento. Los radares se instalan entre mayo y octubre.

Para obtener información sobre cada distrito vecinal, incluyendo cómo averiguar en cuál vive y a quién debe dirigirse: