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Avenida Greenwood (desde Wall Street hasta la Segunda Calle)
El Ayuntamiento de Bend está trabajando para que la avenida Greenwood sea más segura para todos los que circulan por ella.
Esta concurrida vía, que une Wall Street con Second Street, conecta la zona oeste de Bend con el centro y el núcleo urbano. Históricamente, desplazarse por Greenwood Avenue resultaba complicado para las personas que iban a pie, en bicicleta o en silla de ruedas u otro dispositivo de movilidad.
En agosto de 2024, en la primera fase de este proyecto se aplicó un modelo de «construcción rápida» para mejorar la seguridad de los peatones, los ciclistas y los conductores. Estas mejoras en la superficie incluyen:
- Reducir el número de carriles de circulación de cuatro a dos, con un carril central para girar en los cruces principales
- La creación de nuevos carriles bici,
- Pintar pasos de peatones y líneas de señalización de carriles bien visibles.
Entre septiembre de 2024 y junio de 2025, recabamos opiniones de los ciudadanos y llevamos a cabo tres estudios de tráfico. Los datos de tráfico parecían prometedores; sin embargo, la opinión pública era claramente negativa. También percibimos una frustración considerable y comprensible por parte de los ciudadanos en relación con el tráfico. Creemos que un factor clave de estos retrasos en el tráfico es el cierre de calles en Olney Avenue y otras obras cerca de Greenwood Avenue.
Se tomará una decisión sobre la futura configuración de Greenwood Avenue una vez que Olney Avenue haya reabierto por completo. La configuración provisional de Greenwood Avenue se mantendrá por el momento. El Ayuntamiento determinará los próximos pasos a seguir en este proyecto. Por ahora, la configuración provisional se mantendrá.
NOTA: Varias personas nos han comentado que el tramo de Greenwood entre la Segunda y la Cuarta (fuera del área del proyecto de construcción rápida) resulta inseguro para los ciclistas. La intersección de la Tercera Calle y la Avenida Greenwood es el punto en el que la vía municipal se convierte en la Autopista 20. Esto significa que está bajo la competencia del Departamento de Transporte de Oregón (ODOT), por lo que este organismo debe participar en cualquier mejora. El Ayuntamiento está trabajando para coordinar los futuros cambios en este tramo de Greenwood.
Actualizaciones del proyecto
- Verano de 2025
- Febrero 2025
- Diciembre de 2024
Novedades del proyecto Midtown
Diseño del proyecto
El proyecto piloto incluye:
- Extensiones de acera pintadas y nuevos pasos de peatones protegidos y más seguros con una isleta central. (Reduce los accidentes con peatones en un 31 %.)
- Carril bici protegido. (Reduce los accidentes con bicicletas en un 47 %.)
- Reducción del número de carriles para turismos a uno por sentido, con un carril exclusivo para girar a la izquierda. (Reduce los accidentes en un 29 %.)
- Plazas de aparcamiento adaptadas para personas con discapacidad.
- Aparcamiento más seguro, más amplio y con zona de separación en el lado sur de la avenida Greenwood.
- Nuevos pasos de peatones para acceder al aparcamiento en las calles secundarias.
Reuniones públicas
- Jornada de puertas abiertas n.º 2 en Greenwood Avenue
- Presencial: 18 de junio de 2024
Opción en línea: del 11 al 25 de junio
Esta jornada de puertas abiertas ya ha finalizado, pero puede consultar la información al respecto. (Español)
- Presencial: 18 de junio de 2024
- Jornada de puertas abiertas y encuesta n.º 1 de Greenwood Avenue
- 9 de abril de 2024 (del 2 al 16 de abril de 2024, en línea)
La encuesta ya ha finalizado, pero le invitamos a consultar la información sobre la jornada de puertas abiertas. (Español)
- 9 de abril de 2024 (del 2 al 16 de abril de 2024, en línea)
