Proyecto de carril bici de Bend

• Informe de análisis alternativo de la vía ciclista de Bend – 2024
• Memorándum técnico de la calle 15 - 2024

RESÚMENES DE LAS JORNADAS DE PUERTAS ABIERTAS DE FEBRERO DE 2024 

¡Gracias por dedicar su tiempo a ayudar a dar forma al proyecto Bend Bikeway! Las conclusiones principales de esta ronda de participación pública incluyen:

• La comunidad desea que las calles compartidas ofrezcan un mayor nivel de servicio que las rutas verdes existentes en el barrio, limitando aún más la velocidad y el volumen de los vehículos, y que ofrezcan más protección que «solo pintura», con el fin de establecer una mejor base de referencia para los carriles bici de Bend, lo que conduciría a un mayor uso.
  • El equipo del proyecto ha identificado ubicaciones para desviadores de tráfico que reducirían aún más el tráfico de vehículos en las vías verdes existentes del vecindario. Compartiremos estos planes con los distritos vecinales para garantizar que los planes propuestos se adapten a sus respectivos vecindarios.
• Muchos prefieren rutas que separen a los usuarios del tráfico vehicular en la mayor medida posible, al tiempo que crean las rutas más directas, señalando que estas mejoras generalmente se consideran que compensan los costos adicionales y los posibles impactos en las propiedades adyacentes.
  • Debido a estos comentarios, la ciudad ha seleccionado una alternativa de diseño preferida para Franklin Avenue (desde la calle⁵ hasta la calle⁸ ) que no se presentó durante este evento de puertas abiertas, pero que cumple mejor con los objetivos del proyecto. Esta alternativa se puede ver en la página 8 de esta presentación. Contempla instalaciones separadas para bicicletas y peatones a cada lado de la carretera.
  • La ciudad también ha identificado dos ubicaciones en las que la creación de nuevos caminos de uso compartido contribuiría a cumplir el objetivo de este proyecto según las expectativas de la comunidad; sin embargo, estas rutas se encuentran actualmente fuera del alcance aprobado del proyecto.
• La gente quiere una infraestructura ciclista mejor mantenida, ajardinada e iluminada.
  • La ciudad se esforzará por incorporar elementos paisajísticos y de iluminación en el diseño de este proyecto, en la medida de lo posible dadas las limitaciones existentes, para garantizar que las mejoras sean seguras y se adapten a la estética del entorno.
• Este evento de puertas abiertas ayudó a la ciudad a recopilar información sobre los lugares a lo largo de las rutas de Bend Bikeway donde la gente se siente insegura.
  • El equipo del proyecto compartirá los planes para realizar mejoras en ubicaciones seleccionadas con los distritos vecinales, sin embargo, las limitaciones de financiación también afectarán al alcance de las ubicaciones inseguras que se pueden tratar con este proyecto.
• Los asistentes a la jornada de puertas abiertas se mostraron entusiasmados con las nuevas infraestructuras para bicicletas que está planificando la ciudad, pero no están seguros de cómo se integrarán todos los proyectos previstos, ni de cuándo se construirá un proyecto a lo largo de sus rutas diarias.
  • La ciudad sigue trabajando para desarrollar toda la red de rutas clave para ciclistas y peatones. 
  • El panel de control de bonosestá disponible para realizar un seguimiento del desarrollo de estas rutas clave para ciclistas y peatones por parte de la ciudad.
• Durante el período de puertas abiertas, el equipo del proyecto presentó una descripción general del mismo al Subcomité de Construcción Comunitaria del Consejo en la reunión celebrada el 28 de febrero de 2024.
  • Aquípuede encontrar una grabación de esta presentación,en la quese resumen los conceptos de vías de uso compartido que se mostraron en la jornada de puertas abiertas, la nueva alternativa de Franklin que no se mostró en la jornada de puertas abiertas, ejemplos de conceptos que se están barajando para las nuevas vías verdes vecinales/corredores de calles compartidas y algunas de las posibles adiciones al contrato de diseño. La presentación también ofrece una visión general actualizada del calendario y los recursos financieros del proyecto.

• Actualización del diseño Jornada de puertas abiertas informativa en línea
  16 de diciembre de 2024 - 2 de enero de 2025
   
• Jornada de puertas abiertas y encuesta(presencial: 29 de febrero de 2024; en línea: del 21 de febrero al 6 de marzo de 2024)
  La jornada de puertasabiertas y la encuesta finalizaron el 6 de marzo de 2024. No obstante, puede consultar las exposiciones de la jornada de puertas abiertas y la información resumida a continuación.

16 de diciembre de 2024 – 2 de enero de 2025

El período de comentarios sobre la jornada de puertas abiertas ya ha finalizado. Sin embargo, aún puede consultar la información de la jornada de puertas abiertas en el mapa interactivo (instrucciones más abajo) y ver la información general actualizada del proyecto.

Explore los diseños actuales del proyecto disponibles en el mapa del proyecto, donde puede realizar una visita virtual haciendo clic en un segmento o intersección para obtener más información sobre las mejoras previstas. 

El proyecto Bend Bikeway realizará mejoras para aumentar la seguridad y el disfrute de los paseos a pie y en bicicleta para todos los miembros de nuestra comunidad. El carril bici incluye dos componentes independientes:

• El proyecto de la calle SE 9th Street se centra en la construcción de un camino de uso compartido entre Reed Market Road y Wilson Avenue, con un presupuesto de 1,15 millones de dólares.
• Una ruta norte-sur y este-oeste utilizará una combinación de mejoras existentes y planes municipales en curso para crear rutas conectadas y protegidas, con un presupuesto de 2,37 millones de dólares.

Estos segmentos aprovechan los proyectos municipales en curso, conectando vías y haciéndolas más seguras para las personas que caminan y van en bicicleta entre barrios, escuelas, lugares de trabajo, parques y senderos de toda la ciudad. La vía ciclista de Bend es solo una de las muchas mejoras previstas para desarrollar en última instancia la red del Plan del Sistema de Transporte, que incluye rutas clave para peatones y ciclistas con el objetivo de ofrecer una experiencia cómoda para los desplazamientos y el ocio a usuarios de todas las edades.

• Hoja informativa sobre el carril bici de Bend

El calendario de construcción de la vía ciclista dependerá de la finalización de otros proyectos privados y públicos en curso, y se espera que la mayoría de las rutas estén terminadas para el otoño de 2025.

Las mejoras realizadas con este proyecto incluirán vías compartidas/protegidas, vías verdes en los barrios, mejoras en las intersecciones, mejoras en la accesibilidad (como aceras, cruces seguros y rampas en los bordillos) y señalización. A continuación se muestra un mapa en el que se indican los tipos de mejoras que se llevarán a cabo en cada tramo de las rutas. Las ubicaciones exactas de las mejoras a lo largo de estos tramos aún están por determinar.

Objetivos de la jornada de puertas abiertas

La ciudad se enorgullece de compartir los primeros diseños y agradece los comentarios de la comunidad, que ayudarán a dar forma al futuro del ciclismo y los desplazamientos a pie en Bend.

Para ayudarnos a tomar decisiones, la ciudad desea conocer los lugares en los que actualmente se siente inseguro a lo largo de estas rutas, el uso que hace de ellas y qué elementos de diseño cree que deberían priorizarse con los fondos disponibles. En esta jornada de puertas abiertas en línea hay dos herramientas independientes para que pueda enviar sus comentarios: la herramienta Bend Bikeway Public Feedback Map (Mapa de comentarios públicos sobre el carril bici de Bend) y la encuesta Bend Bikeway Open House Survey (Encuesta sobre la jornada de puertas abiertas del carril bici de Bend). Puede acceder a estas oportunidades de participación pública en la parte inferior de la página de la jornada de puertas abiertas en línea.

Los esfuerzos iniciales de diseño se han centrado en los segmentos en los que se está considerando la posibilidad de crear vías compartidas/protegidas. Las vías compartidas/protegidas ofrecen a los usuarios un alto nivel de comodidad, pero estas mejoras también tienen un coste elevado. Por ello, solo se está considerando la posibilidad de crear vías compartidas/protegidas en las zonas de mayor volumen de tráfico de las rutas. En las siguientes secciones se describen los tipos de mejoras de vías de uso compartido/protegidas que se están considerando a lo largo de la calle 9 (desde Reed Market Road hasta Wilson Avenue), Franklin Avenue (desde la calle5hasta la calle 8) y Bear Creek Road (desde la calle 15 hasta Cessna Drive).

Haga clic en las pestañas a continuación para explorar las exposiciones y compartir sus comentarios.

La encuesta de puertas abiertas y el mapa de comentarios están cerrados.

El mapa interactivo de comentarios y la encuesta comunitaria se cerraron el 6 de marzo de 2024.