Programa de seguridad vial en los barrios
El Programa de Seguridad Vial en los Barrios tiene como objetivo hacer que las calles de Bend sean más seguras para la comunidad. El programa se centra en mejorar la seguridad de los peatones y ciclistas, crear rutas seguras para que los niños vayan al colegio, reducir el exceso de velocidad, mejorar los cruces y las intersecciones, y resolver otros problemas de seguridad vial en las zonas residenciales.
Jornada de puertas abiertas sobre el diseño del NSSP 2027
¡Envíanos tus comentarios sobre un proyecto del Programa de Seguridad Vial en los Barrios (NSSP) de tu barrio! El NSSP es un programa anual destinado a mejorar la seguridad de peatones, ciclistas y conductores en toda la ciudad. Hemos elaborado unos bocetos conceptuales de los proyectos que se llevarán a cabo en 2027 y nos gustaría conocer tu opinión.
- Boyd Acres – El Ayuntamiento va a renovar y mejorar los pasos de peatones existentes en la intersección de NE Sierra Drive con NE Boyd Acres Road, y de NE Town Drive con NE Boyd Acres Road, con el fin de facilitar un cruce más seguro de NE Boyd Acres Road.
- Blakely – El Ayuntamiento llevará a cabo medidas de pacificación del tráfico a lo largo de Blakely Road, desde Powers Road hasta Chamberlain Street. Las mejoras incluirán badenes y el relleno de aceras en determinados puntos.
- Discovery Park: el Ayuntamiento construirá un paso elevado en el cruce de NW Discovery Park Way y NW High Lakes Loop
- Regency: el Ayuntamiento va a renovar y mejorar el cruce de Regency Street con NW Mt Washington Drive. Las mejoras incluirán la instalación de una baliza rectangular de destello rápido y la eliminación del carril de giro a la derecha hacia Regency Street.
- Tucson – El Ayuntamiento llevará a cabo medidas de pacificación del tráfico a lo largo de Tucson Way, desde Neff Road hasta Conners Ave. Las mejoras incluirán badenes y el relleno de las aceras.
Opción en línea: Consulte los materiales de la jornada de puertas abiertas y envíe sus comentarios a través del formulario que encontrará en el enlace siguiente. El plazo para enviar comentarios finaliza el 14 de mayo de 2026.
Construcción del NSSP 2026
Las obras incluyen cuatro proyectos (pendientes de aprobación por parte del Ayuntamiento)
- Reducción de la velocidad en Roosevelt Avenue – Reducción de la velocidad (desde la calle SE Third Street hasta la calle SE Fifth Street)
- Cruce de Reed Market Road con Chamberlain Avenue y pavimentación de Chamberlain Avenue, incluida la retirada de la barrera existente.
- Silverlake Boulevard y Chamberlain Street: mejoras en el cruce y ampliación de las aceras
- Avenida Revere, desde la calle Octava hasta Shepherd Road – Reducción de la velocidad
Reuniones comunitarias del Proyecto 2026
- Puesto de información previo a las obras en Silverlake Boulevard y Chamberlain Street
24 de marzo de 2026 - El Ayuntamiento organizó una jornada de puertas abiertas sobre el diseño y una encuestapara los proyectos de construcción previstos para 2026.
Presencial: 7 de julio de 2025; en línea: del 7 al 25 de julio de 2025
El plazo para enviar comentarios ya ha finalizado. No obstante, no dude en consultar los materiales de la jornada de puertas abiertas.
Construcción del NSSP 2027
Los proyectos del NSSP cuya fase de diseño está prevista para 2026 y cuya construcción está prevista para 2027 incluyen:
- Boyd Acres Road: actualización y mejora de los pasos de peatones existentes en los cruces de NE Sierra Drive con NE Boyd Acres Road y de NE Town Drive con NE Boyd Acres Road, con el fin de facilitar un cruce más seguro de NE Boyd Acres Road
- Blakely Road: medidas de pacificación del tráfico a lo largo de Blakely Road, desde Powers Road hasta Chamberlain Street. Las mejoras incluirán badenes y el relleno de aceras en determinados puntos.
- Discovery Park Way – Construcción de un paso elevado en el cruce entre NW Discovery Park Way y NW High Lakes Loop
- Mt Washington Drive: actualización y mejora del cruce de Mt Washington Drive con Regency Street. Las mejoras incluirán una baliza rectangular de destello rápido.
- Tucson Way: medidas de pacificación del tráfico a lo largo de Tucson Way, desde Neff Road hasta Conners Ave. Las mejoras incluirán badenes y la ampliación de las aceras.
Reuniones comunitarias del proyecto NSSP 2027
- Jornada de puertas abiertas sobre diseño
Fecha: 23 de abril de 2026
Hora: 16:30-18:30
Lugar: Sala de eventos VFW, 1503 NE 4th St, Bend, OR 97701 - Reunión y encuesta preliminares sobre el proyecto urbanístico de Tucson
Fecha: 19 de marzo de 2026
Encuesta: del 19 de marzo al 2 de abril.
Gracias a todos los que asistieron a la jornada de puertas abiertas. La encuesta ya ha finalizado.
Panel de control de todos los proyectos del NSSP
Para ver información sobre todos los proyectos del NSSP por año, estado, tipo y barrio, haz clic en el botón «Cerrar» (abajo a la derecha) y selecciona tus criterios de filtrado. (o abre el panel de control a pantalla completa)
Proyectos de la fase 2
Financiación
En noviembre de 2020, los votantes aprobaron un paquete de bonos de obligación general para el transporte. Este paquete destina fondos específicamente a los proyectos de seguridad vial en los barrios, cuyo diseño y construcción están previstos para el periodo 2025-2028.
Hitos
- Los distritos municipales y de barrio recaban opiniones sobre posibles proyectos y cuestiones – Finalizado
- Los distritos vecinales pueden presentar hasta dos solicitudes de proyecto por distrito – Completar
- El Ayuntamiento examina las solicitudes junto con los distritos vecinales y elabora los conceptos de los proyectos y las estimaciones de costes – Finalizado
- El Ayuntamiento elabora una lista de proyectos priorizados – Completada (véase la lista a continuación)
- El Ayuntamiento diseña y construye proyectos; el inicio está previsto para la primavera de 2026
Criterios y proceso de selección de proyectos
Para la selección de proyectos del periodo 2025-2030, se tuvieron en cuenta varios criterios basados en su impacto en las calles residenciales locales, la creación o mejora de rutas seguras hacia colegios o parques, y la ausencia de aceras, carriles bici o pasos de peatones. También se dio prioridad a las mejoras en los pasos de peatones de las vías principales, especialmente en aquellos lugares donde los cruces difíciles suponen un obstáculo para las necesidades de transporte cotidianas, como ir al colegio, a los parques, de compras o al trabajo. La conectividad fue otro factor clave, y se valoraron especialmente los proyectos que crean o mejoran las conexiones entre las rutas ciclistas o los senderos de Bend.
Las juntas de los distritos vecinales colaboraron para recomendar una lista de proyectos priorizados al Ayuntamiento, que tomó la decisión final sobre los mismos. Dado que hay más proyectos que fondos disponibles, se llevarán a cabo por orden de prioridad hasta que se agoten los fondos del programa. El Ayuntamiento también está buscando activamente subvenciones y otras oportunidades para financiar todos los proyectos solicitados.
Lista de proyectos seleccionados
- Reed Market Road con la calle Quinta: mejoras en el cruce
- Reducción de la velocidad en Roosevelt Avenue – Reducción de la velocidad (desde la Tercera Sureste hasta la Quinta Sureste)
- Silverlake-Chamberlain: mejoras en el cruce y ampliación de las aceras
- De Revere Eighth a Shepherd Road: reducción de la velocidad
- Coyner Connection – Relleno del sendero
- Tuscon Way y Providence Drive: reducción de la velocidad
- Blakely Road (de Silverlake a Powers) – Reducción de la velocidad
- Cruce de senderos del Discovery Park de la escuela secundaria SRTS Summit: mejoras en los cruces
- Cruce entre Mt Washington Drive y Regency Street: mejoras en la intersección
- SRTP Boyd Park, pasos de peatones de Boyd Acres Road en Sierra y Gloucester: mejoras en la intersección
- De Shepherd Road a Neff Road, pasando por Wells Acres Road: ampliación de las aceras y medidas para reducir la velocidad
- Mejora del paso de peatones en la calle Ninth Street con el bulevar Hawthorne: mejoras en la intersección
- Seguridad vial en el barrio: reducción de la velocidad en Weeping Willow – Reducción de la velocidad
- Mejoras peatonales en la avenida Galveston: reducción de la velocidad (entre la calle 17 y la 14)
- Mejora del paso de peatones en la calle NE Eighth Street con la avenida Lafayette – Mejoras en el cruce
- Cruce de la calle Octava con la avenida Quimby: paso de peatones mejorado (proyecto de sinergia)
- Cruce entre la calle 27 y la avenida Clairaway: paso de peatones mejorado (proyecto de sinergia)
- Daggett (desde Wells Acres Road hasta Purcell Boulevard) – Reducción de la velocidad (proyecto sinérgico)
- Neff Road, Eagle Road/Providence Drive – Mejoras en el cruce (proyecto de sinergia)
*El proyecto «Synergy» indica que esta partida agrupa varios proyectos de infraestructura para maximizar la eficiencia, como otras mejoras necesarias en el transporte o obras de alcantarillado, abastecimiento de agua o gestión de aguas pluviales.
Antecedentes del programa
En el presupuesto para el periodo 2019-2021, el Ayuntamiento destinó 800 000 dólares al Programa de Seguridad Vial en los Barrios. Para el otoño de 2019, el Ayuntamiento había recibido más de 360 solicitudes de proyectos procedentes de toda la ciudad de Bend. Estos proyectos fueron evaluados y clasificados por orden de prioridad por los distritos vecinales locales. Cada distrito vecinal seleccionó uno o dos proyectos prioritarios para enviarlos a la Alianza de Liderazgo Vecinal, con lo que se elaboró una lista de 25 proyectos prioritarios.
A continuación, el personal municipal añadió más detalles a estos 25 proyectos, como datos demográficos, estadísticas de accidentes e información sobre los costes, y los compartió con la Alianza de Liderazgo Vecinal en diciembre de 2019. Los representantes de la Alianza de Liderazgo Vecinal clasificaron los proyectos en función de la seguridad y la equidad geográfica. Esta clasificación puso de relieve ocho proyectos de máxima prioridad de diferentes barrios, centrados en mejorar la fluidez del tráfico y la seguridad.
Los ocho primeros proyectos recibieron financiación aprobada por el Ayuntamiento para el periodo 2020-2021 y se completaron en 2021. Los proyectos restantes recibirán fondos del Programa de Bonos de Obligación General para el Transporte de 2020, dentro de la categoría de seguridad vial local.
Estas mejoras hacen que nuestros barrios sean más seguros.
Proyectos de la fase 1
Proyectos de la fase 1 de 2025
El Ayuntamiento organizó una jornada de puertas abiertas para informar sobre el estado del proyecto de construcción de 2025 el martes 8 de julio de 2025. Gracias a todos los que asistieron a la reunión del martes, enviaron correos electrónicos y aportaron sus opiniones. Agradecemos enormemente su participación, que ha sido fundamental para dar forma al debate en curso sobre estos proyectos.
Tras revisar los comentarios recibidos, se sugirió que se solicitara, en la reunión del Ayuntamiento del 16 de julio, más tiempo para seguir abordando las cuestiones planteadas. Esto dio lugar a que no se llevara a cabo la construcción en 2025 y a que se reformularan algunos de estos y otros proyectos relacionados para su consideración en 2026.
En 2024 se llevaron a cabo cinco proyectos. La ubicación y la descripción de las obras son las siguientes:
- NE Boyds Acres Road – La construcción de una acera en Boyd Acres Road, desde un punto situado justo al sur de Fred Meyers Road hasta el cruce de NE Boyd Acres Road y NE Morningstar Drive.

- SW Larkwood Drive – La construcción de una acera en Larkwood Drive, desde la rotonda de Murphy Road/Brookswood Boulevard hasta Hollygrape Street.

- NW Lolo Drive – Ampliaciones de acera en el cruce de NW Lolo Drive y Discovery Trail.

- NW Mt Washington Drive – La instalación de una acera en el sendero del río Deschutes, a lo largo de Mt Washington Drive.

- NE Providence Drive – Pasos elevados en Providence Park y una isleta peatonal en el cruce de Providence y Locksley. Este proyecto requerirá el cierre temporal de la carretera y un desvío durante las obras.

En 2023 se llevaron a cabo seis proyectos. A continuación se detallan la descripción y la ubicación de las obras:
- Pasarela peatonal que cruza Parrell Road a la altura de Calvin Way
- Pasarela peatonal sobre Parrell Road, a la altura de Haley Creek
- Relleno de la acera y pasos de peatones de la calle NE Eighth
- Pasarela hacia el Parque Columbia
- Cruce del sendero Larkspur
- Relleno de las aceras de Woodriver Village
En 2022 se completaron cuatro proyectos. La ubicación y la descripción de las obras son las siguientes:
- Barrio Old Farm NA, pasos de peatones y aceras de Brosterhous
- Old Bend NA, paso de peatones de Wall Street
- Cruce peatonal de Summit West NA y Mt. Washington Drive
- Awbrey Butte NA, paso de peatones de Awbrey Road
Otras opciones para abordar los problemas de seguridad vial
Si tiene alguna inquietud relacionada con la seguridad vial, compruebe si puede comunicarla mediante una «Solicitud de eliminación de barreras» o una «Solicitud de servicio». Estos formularios agilizan y facilitan el proceso.
El Programa de Solicitud de Eliminación de Barreras ayuda a los ciudadanos con discapacidad a informar sobre barreras físicas o estructurales en la vía pública de la ciudad que bloquean o dificultan el desplazamiento. Entre los problemas más habituales se encuentran las deficiencias en las aceras o en las rampas de acceso.
El programa de solicitudes de servicio, a través de nuestra aplicación Bend Works, permite a los miembros de la comunidad informar sobre baches, problemas con los semáforos, problemas con las señales de tráfico y otras cuestiones relacionadas con el mantenimiento de las calles.