Aune Seguridad y conectividad

Un proyecto de bonos GO para transporte de 2020.

¡Gracias, votantes!

Esta zona se encuentra en el centro geográfico de Bend, pero carece de una conectividad este-oeste fundamental para todas las opciones de desplazamiento entre 3rd Street y Bond Street. Al crear conexiones completas entre las calles, será más fácil y seguro conducir, y menos estresante caminar y andar en bicicleta, por lo que podremos ayudar a conectar el distrito Old Mill con East Bend.

Esta zona ha experimentado un aumento del tráfico de conductores que acceden a la autopista y de personas que se desplazan a viviendas, negocios, institutos y lugares de ocio cercanos. Próximamente se llevarán a cabo más proyectos de desarrollo de uso mixto en esta zona, por lo que es fundamental disponer de calles completas y seguras para desplazarse en bicicleta, a pie o en coche.
Este proyecto forma parte del trabajo continuo de la ciudad de Bend para mejorar la seguridad, la conectividad y el acceso de las personas que caminan, van en bicicleta y conducen a medida que nuestra comunidad crece. Con estos objetivos en mente, la ciudad está explorando diferentes formas de mejorar varias intersecciones y calles en el extremo sur del área central de Bend.
Si se aprueban, estas mejoras:
Reducirán los puntos de conflicto entre vehículos.
Mejorarán la accesibilidad para todos los usuarios del paso subterráneo existente de Aune Street para favorecer la conectividad este-oeste.
Conectarán esta zona con la red existente de calles transitables.
Añadirán pasos de peatones y ciclistas.
Identificarán y mejorarán las rutas clave para ciclistas y peatones.

Este proyecto está ubicado en el sureste de Bend, cerca de Parkway. Comienza en Aune Street hasta Scott Street, luego sigue por Second Street hasta Miller Street, cruza a Third Street y sube hasta Burnside Avenue.

Este proyecto comenzó con un estudio de viabilidad y se encuentra ahora en la fase de diseño; la construcción comenzará el año que viene. Se construirá una carretera de dos carriles en la calle Aune, se mejorarán las intersecciones, se optimizarán los cruces de las principales rutas para peatones y ciclistas y se mejorarán las aceras. Los componentes del proyecto se detallan en el Plan del Sistema de Transporte:

• 2027: Inicio previsto de la construcción
• Invierno 2026-27: Jornada de puertas abiertas previa a las obras: infórmese sobre el calendario de obras, las repercusiones en el tráfico y los desvíos
• Del13 de abrilal4 de mayo de 2026: Jornada de puertas abiertas en línea (n.º 2): infórmate sobre los diseños propuestos.
• Invierno de 2025-Verano de 2026: Diseño definitivo, incluida la obtención de permisos y derechos de paso
• Septiembre de 2025: Jornada de puertas abiertas (n.º 1)—El público dio su opinión sobre las ideas iniciales ideas de mejora 
  Consulte los materiales de la jornada de puertas abiertas utilizando el enlace que aparece a continuación.
  –Inglés
  –Español
• Primavera de 2025: inicio del diseño del proyecto
• Verano de 2024: finalización del estudio de viabilidad

En junio de 2024 se completó el Estudio de la ampliación de la calle Aune, cuyo objetivo era identificar y evaluar las opciones de mejora de las infraestructuras de la ampliación de la calle Aune y de la red circundante, con el fin de mejorar la conectividad, la movilidad y la seguridad para todos los modos de transporte. El informe identificó tres subzonas, que se resumen a continuación y se muestran en el mapa de la zona:

• Subárea A: Incluye alternativas de intersección para un cruce propuesto al norte del paso subterráneo del ferrocarril.
• Subárea B: Incluye alternativas de intersección para un paso a nivel propuesto al sur del paso subterráneo del ferrocarril
• Subárea C: Incluye opciones de intersección en Aune Street-Scott Street-Second Street y mejoras completas de las calles Second Street y Aune Street.

Rutas clave de la zona

Como parte del estudio, se evaluaron las rutas clave (de bajo estrés para peatones y ciclistas) del Plan del Sistema de Transporte de la ciudad y se identificaron alternativas a lo largo de las rutas, tal y como se muestra en la figura de la derecha:

Este proyecto se basa en la planificación previa: 

• La actualización del Plan del Sistema de Transporte impulsado por la comunidad, 2018-2020, incluyó estas mejoras que se remitieron al bono de Obligación General [GO] de Transporte aprobado por los votantes de Bend en noviembre de 2020. 
• Priorización de proyectos resultante por parte del Comité de Supervisión de Bonos de Transporte en 2021. 
• El Informe del Proyecto del Área Central, 2020, estableció una visión de cómo funcionaría y se percibiría esta zona, creando un paisaje urbano conectado, seguro y en crecimiento.  
• En julio de 2024, se completó el Estudio de ampliación de la calle Aune con el fin de identificar y evaluar opciones para mejorar la conectividad, la movilidad y la seguridad de todos los medios de transporte. Este trabajo proporcionó algunas opciones para cada una de las mejoras necesarias que son coherentes con la visión de aumentar las conexiones este-oeste seguras y accesibles, especialmente para las personas que caminan, van en bicicleta y utilizan el transporte público.

El diseño del proyecto se financia mediante el bono municipal de Bend, fondos del Programa de Mejoras de Infraestructuras y una subvención del Departamento de Transporte de Oregón a través del programa ARTS (All Roads Transportation Safety).